●降低牽引車的風阻系數(shù) 提高燃油經(jīng)濟性
影響牽引車油耗的因素非常多，但人們往往把目光聚焦在車輛的三大件上面，對卡車高速行駛時，空氣阻力帶來燃油消耗的關(guān)心就顯得弱了些，空氣阻力在總行駛阻力中所占的比重非常大，遠超過其它因素造成的阻力，由此可見，風阻對油耗的影響非常大。
據(jù)國外的一項實驗數(shù)據(jù)顯示，當卡車運營時速在50公里時，加裝空氣導(dǎo)流部件可以有效的降低車輛風阻系數(shù)，提高車輛的燃油經(jīng)濟性，所以合理使用空氣導(dǎo)流部件降低風阻，應(yīng)該引起大家的重視，對于降低卡車油耗有著很大的幫助。
導(dǎo)流罩是美觀還是降低風阻
對于一輛卡車來說，因為既要滿足駕駛室寬大的空間帶來的舒適性，又要保證在發(fā)生碰撞事故時駕乘人員的安全性，所以降低駕駛室的風阻系數(shù)并不是一件容易的事情。
經(jīng)過多年的研究與發(fā)展，卡車廠家改變了以往方頭方腦的卡車設(shè)計元素，開始對駕駛室進行流線型設(shè)計，以獲得更低的風阻系數(shù)。另外，通過在駕駛室上加裝導(dǎo)流罩的方式，可以使駕駛室外觀造型更加流暢，以降低牽引車的風阻系數(shù)，車輛在行駛時，可以減少空氣阻力提高其燃油經(jīng)濟性。
●降低風阻 卡車導(dǎo)流罩有哪些？
卡車上使用的導(dǎo)流部件主要有：駕駛室頂部導(dǎo)流罩、駕駛室側(cè)導(dǎo)流罩、車身側(cè)裙板等。這些導(dǎo)流罩組件在一起配合使用，牽引車在行駛時可以有效的降低車輛的風阻系數(shù)，提高其燃油經(jīng)濟性。
●卡車司機對導(dǎo)流罩認識不足
在我國，牽引車導(dǎo)流罩并不是強制安裝的，車輛是否配有導(dǎo)流罩，完全取決于車主的選擇。因價格、車身高度與用戶認知問題，很多人不會選擇裝備導(dǎo)流罩。隨著廣大車主的對車輛認識上升，現(xiàn)在很多人認識到了牽引車導(dǎo)流罩的重要性，紛紛選擇后期進行加裝導(dǎo)流罩。
很多人對空氣動力學不是很了解，認為加裝上去就能起到導(dǎo)流的作用，可以降低車輛的油耗，并不會根據(jù)掛車的高度進行調(diào)整對導(dǎo)流罩的高度進行調(diào)節(jié)。這種情況下，雖說加裝了導(dǎo)流罩，但整車行駛時受到的風阻還是很大，導(dǎo)流罩僅僅是裝飾作用，使牽引車外形更加好看，并不能給整車運輸帶來最佳的燃油經(jīng)濟性。所以正確的調(diào)整頂部導(dǎo)流罩的高度也很重要。
還有部分人們認為，自己的半掛車高度是低于牽引車的高度的，加裝導(dǎo)流罩會使整車的高度增高，不但影響了整車的通過性，而且使牽引車迎風面積增加，并不能提高車輛的燃油經(jīng)濟性，這種說法，顯然是不對的。
●正確加裝使用導(dǎo)流罩 讓你更省錢
在加裝車輛導(dǎo)流罩時，要考慮牽引車與半掛車的匹配程度，具體來說就是駕駛室頂部導(dǎo)流罩調(diào)節(jié)到的高度要與半掛車的高度相當，改變風的流向，使風不會撞擊到貨箱上，降低牽引車與半掛車之間紊亂的氣流帶來的行駛阻力。
牽引車與半掛車之間的會存在一定的空隙，加裝駕駛室側(cè)導(dǎo)流罩，保證氣流的平穩(wěn)流過，減少側(cè)向風所帶來的風阻。
一些人們會想到，一些牽引車兩側(cè)會有側(cè)裙板，側(cè)裙板可不僅僅是裝飾車輛的作用。當車輛行駛時，側(cè)裙板可以使牽引車兩側(cè)氣流走向更好，減少空氣亂流，可以達到降低風阻，提高車輛的燃油經(jīng)濟性的目的。
導(dǎo)流罩讓整車看起來比例更加協(xié)調(diào)、美觀，讓車輛更符合空氣動力學，高速行駛時的風阻更小，可以獲取更好的燃油經(jīng)濟性。所以，建議廣大車友們在購買牽引車時，盡量選擇導(dǎo)流罩，因為導(dǎo)流罩不僅僅是裝飾作用，把它利用好，它還可以讓你更省錢！
