導流罩,是裝在載貨汽車或牽引汽車的駕駛室頂部的空氣導流裝置。它的主要作用是可以有效地減小載貨車高速行駛時的空氣阻力和降低燃油消耗。
對于廂式半掛車來說,由于牽引車與半掛車之間均有1m左右的間距,如果行駛中遇有側向風會產生擾流,也會增大空氣阻力;因此,2013年有些車型已增有擋側風擾流的裝置。
半掛車導流罩又稱導風板,可以改善汽車的空氣動力性,是提高汽車的生產效率、降低燃料消耗、改善使用性能的重要措施。對于迎風面積大,行駛速度高,總體上流線性差的汽車列車、廂式半掛車等專用汽車,顯得尤為重要。因此,高速公路上用的專用汽車、列車大都裝有導流罩。
隨著汽車技術和高速公路的發(fā)展,汽車行駛速度日益提高,汽車在行駛時與空氣相互作用的氣動阻力也越來越顯著,它在很大程度上影響著汽車的經濟性、動力性和穩(wěn)定性。汽車空氣動力學數值模擬發(fā)展迅速,而通過對其進行空氣動力學性能的優(yōu)化,降低空氣阻力系數,提高燃油經濟性,可產生相當可觀的經濟效益。廂式貨車的廂體高于駕駛室。從而降低空氣阻力系數,所以,廂式貨車安裝導流罩更加必要。
導流罩的使用,為綠色貨運做了貢獻,對解決貨運業(yè)節(jié)能減排難題提出了新的思路和解決辦法。
廂式貨車導流罩 [1]是改善汽車空氣動力性的多種裝置之一。它是一個硬殼式的罩蓋,裝在牽引汽車駕駛室頂棚上,冷藏車導流罩一般由薄鋼板壓制而成,也有用玻璃鋼糊制的。導流罩有固定式和可調式兩種。固定式導流罩裝在駕駛室頂棚上之后,其仰角是不可變的;而可調式導流罩具有仰角調整桿件,可以通過調整導流罩的仰角,適應于不同的貨物高度或車廂高度,以獲得更小的空氣阻力。
半掛車的迎風氣流特性,在駕駛室頂安裝導流罩是減小空氣阻力的最有效、最簡便的措施,無需改變駕駛室和車廂的主要成型構件。它可將氣流導向較高處流動,很大程度上改善了聳立在駕駛室之上的車廂前檔的流線性指標和駕駛室與車廂之間空隙處氣流的斷續(xù)現象,減少了空氣渦流,提高了半掛車的生產效率和燃料經濟性,同時也降低了汽車的污染和噪聲。
隨著國民經濟的發(fā)展,封閉式廂式貨車得到政策支持,多軸汽車和汽車列車是國家鼓勵的車型,這幾類車型的產能勢必迅猛發(fā)展。面對石油資源緊張,油價上漲的壓力,降低燃油消耗已成為用戶選車及制造商造車時考慮的重要因素。這些因素將為導流罩的發(fā)展創(chuàng)造更大的空間。
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